Wenn ich mich nicht irre

Da ich mit einem Handyticket unterwegs bin, muss ich irgendwie sicherstellen, dass ich immer Strom auf dem Smartphone habe. Das ist gar nicht so leicht, wenn das Handy keinen USB-C-Anschluss hat und das Kabel nicht mit an Bord ist. Ich hatte zwar eine Powerbank dabei, aber die hat nun auch schlapp gemacht. Sie lässt sich zwar über USB-C aufladen, lädt aber nur langsam und macht nach ein paar Minuten wieder die Grätsche. Die Grätsche machen heißt: Die Akkukapazität sinkt sofort wieder auf Null. Wo soll das hinführen? Aufladen, aufladen, aufladen. Ständig muss man irgendwas Aufladen. Irgendwann werden wir nichts mehr haben, was nicht aufgeladen werden muss.

Während einer sehr herausfordernden Phase unseres Familienlebens, hatte ich einmal den starken Impuls, Reißaus zu nehmen. Ich gestand es sofort meiner schönen Frau. "Ich komm' mit" rief sie gleich und bekam leuchtende Augen. Aber ich konnte nicht fort. Ich hätte erst mal eine Tasche mit Ladekabeln und Netzteilen packen müssen und selbst dann wäre ja noch immer nichts aufgeladen. Ich bräuchte auch frei zugängliche Steckdosen. Natürlich hätte ich auch einfach so losgehen können. Ohne alles. Vermutlich wäre ich aber nicht weit gekommen. "Reisepass, Euro-Schecks und etwas Geld" - kommt man damit heute noch durch?

Na klar. Man muss eben ein Flugticket aus Papier kaufen. Oder eine Fahrkarte. Gibt es das noch? Sicher. Meine Berufsausbildung begann nach der zehnten Klasse in der Fahrkartenausgabe eines Kleinstadt-Bahnhofs. Die Tickets wurden mit Kugelschreiber ausgeschrieben, der Fahrpreis nach Entfernung berechnet und die Entfernung mit Entfernungstabellen ermittelt. Das war zwischen 1983 und 1985. In dieser Zeit kam der MSD, der Mirkroelektronische Schalterdrucker, in die Fahrkartenausgaben. Der war so groß wie ein Kühlschrank und konnte Fahrkarten für die Hauptstrecken ausdrucken. Also alles, was im Kursbuch volle Einhunderter-Nummern hatte. 300 war die Strecke Berlin-Dresden. Wenn ich mich nicht irre.